Mercredi 25 Mars 2026 .
Départ 7H00 nous partons pour la « grande traversée » des Abaco Islands à Eleuthera Island au Sud Est de celles-ci.
Bonne houle de ¾ arrière longue, petit vent favorable entre 8 et 12 nœuds mais rien à voir avec le carburant nécessaire à l’Ile de Rey Express. Route à 6 nœuds avec de temps en temps le moteur pour aider sous grand voile et génois.
Nous croisons quelques bateaux et nous arrivons sur le coup des 15h30 dans une baie circulaire sans aucune âme en vue ni terrestre, ni architecturale, ni maritime.
Mauvaise nouvelle : le point d’écoutes de l’italien (la boucle en bas du génois dans laquelle passent les 2 bouts de corde pour tirer dessus à droite ou à gauche) est en train de se déchirer et ne tient presque plus que par un fil.
Nous cherchons sur le net si par hasard il n’y aurait pas un atelier de réparation de voiles sur Eleuthera. Il y en a un . Pas facile d’expliquer au réparateur par téléphone avec le bruit du sillage et du moteur, et en anglais, ce qui se passe et ce que l’on attend. J’ai beau parler anglais « un point d’écoutes de génois » ne faisait pas partie du vocabulaire que j’ai potassé pour passer l’examen de la British Chamber of Commerce. Heureusement il y a Google traduction et les photos envoyées par Whatsapp. Une photo vaut mieux qu’un long discours .
A l’heure à laquelle je vous écris, nous attendons toujours de savoir si d’après les photos le Monsieur peut réparer, en combien de temps, pour quel prix et surtout comment lui remettre l’objet du délit. C’est qu’en plus de trouver un port qui nous accepte catamaran ou dinghy , un italien démonté cela pèse un âne mort et à transbahuter dans l’annexe puis sur un quai cela vaut bien les efforts d’un mois de Basic Fit.
L’eau est maintenant à 25 degrés, mais de gros nuages noirs s’amoncellent et le paysage n’a rien de terrible. Juste un bout d’île qui a le mérite de protéger des vents.
La focaccia maison est du tonnerre avec un coulis de tomates aux petits oignons. Un régal ; et la caïpirinha maison du patron bien corsée pour faire face à l’adversité du matériel.
Température agréable aux alentours de 24/25 degrés, avec un petit vent frais. Point de grosses suées, point de clim’ à réclamer. Le gros ventilateur de notre cabine ramené dans nos bagages fait figure d’art contemporain, même si son jumeau dans le carré est de temps en temps mis à contribution. C’est super !
Demain risque de pluie. Ca c’est moins super !
