Jeudi 12 Mars 2026 .
Départ 7H37 – 59,4 miles – Durée 9H22 – Moyenne 6.3 kn – Vitesse max 9.7 kn
Départ 7h40 . On y voit comme en plein jour depuis hier soir ; entre les phares du port de commerce et les façades et jardins des villas illuminées toute la nuit, ici l’heure n’est pas vraiment aux économies d’énergie. Heureusement que l’on demande à Gertrude au fin fond du Cher de ne pas oublier de prendre des ampoules basse consommation pour n’allumer les lumières de son salon qu’aux heures creuses ! Cela réduit la pollution visuelle et fait du bien à la planète.
D’ailleurs à ce propos : toujours pas non plus de tri sélectif pour la collecte des poubelles! Là encore Robert, dans la Creuse, est prié, lui, depuis Janvier 2025 de faire son compost avec ses déchets organiques.
C’est bien connu, à eux 2, Robert et Gertrude détruisent la planète…… A bon entendeur !
Moite pas trop chaud. Beaucoup de monde sur l’eau : pêcheurs sur puissants yachts privés à fond les ballons – cargos – plaisanciers au moteur ou sous voile. Vent de 15 nœuds. Nous retrouvons enfin nos voiles lesquelles n’avaient jusque là pas vraiment craint l’usure de l’érosion éolienne.
Maintenant, accrochez vous ! prenez un papier, un crayon, une gomme, un rapporteur, une équerre et une table de trigonométrie : sachant que le vent vient du 180 degrés, que nous devons traverser plein Est (donc au 90 degrés) avec le Gulf Stream qui nous pousse plein Nord (donc pas du tout là où nous voulons aller) provoquant une dérive de 5 nœuds vers plein Nord, avec une mer hachée pleine face, Quel cap devons nous faire ? Pouvons nous hisser les voiles ? Devons nous prendre un ris ? Combien de temps met le fut du canon pour refroidir ? et Quel est l’âge du capitaine ? vous avez 3 heures.
Vous l’aurez donc compris il nous faut prendre un cap non pas au 90 mais au 130 (donc Sud Est) pour compenser la dérive et arriver à bon port et non pas à Saint Pierre et Miquelon. Nous prenons un ris par prudence et maintenons quand même 1 des 2 japonais qui se marrent (Yann, en l’occurrence, car Yanmar – je sais il y en a qui ne comprennent toujours pas la vanne ; en même temps quand tu parles de vannes tu parles de moteurs …. Ou de machines à laver ça dépend…– encore 90% qui viennent de lâcher la rampe !) . Nous marchons à 6 nœuds. En 10 heures cela devrait être bâché. En attendant, avec les vagues de face, nous jouons aux cow-boys sur des taureaux à ressort enragés de saloon tandis que le public nous balance des seaux d’eau pour faire croire qu’il pleut. Là encore tu vois la scène ou je dois te faire un dessin ?
On a donc mis les gilets pour se déplacer sur le pont si nécessaire car la situation n’est pas très stable . Eh Germaine, quand je dis gilets, pense pas petite laine !
13h30 on a passé le Gulf Stream comme les chariots des pionniers traversaient la rivière vers le Montana avec chevaux, bœufs et femmes dans cet ordre (macho un jour, macho toujours). Je crois que j’ai trop regardé 1883 et 1923 ou Yellow Stone sur Netflix. Du coup le courant de dérive passe de 5,2 nœuds à 2,7 nœuds avec une houle courte de ¾ quart arrière dont on se serait bien passé . Nous avons coupé le moteur de soutien et les voiles orphelines du nippon nous portent quand même à 6 noeuds avec un vent de 17 nœuds puis nous passons entre 9 et 10 nœuds sans que le vent ait spécialement forci. Les mystères de la navigation …. Mais nous en sommes ravis.
Les croisiéristes sillonnent les mers du Nord au Sud et du Sud au Nord vers les destinations de Altamira dans le golfe du Mexique (euh ! ou avais je la tête ? je voulais Golfe des USA !) , Nassau, les Keys, Cap Canaveral…..
Billet d’humeur du jour : C’est avec effarement que je viens de lire qu’un million de voitures ont fraudé à la carte grise depuis 2017, année où il a été décidé que l’immatriculation ne se faisait plus en préfecture mais via Internet ou une délégation de service public à des garages privés dûment habilités mais ….. fantômes . Fraude à la TVA – aux malus (une Porsche Cayenne devient un Véhicule Automoteur Spécialisé comme une ambulance ou un Food Truck) – aux voitures volées ré-immatriculées – aux épaves remises en service – etc.. Pour plus de détails cf « Figaro (littérature hautement subversive, quoique de moins en moins ) : un million de voitures invisibles ». Mais pendant ce temps là les radars chopent Gilbert pour 6 km au dessus de la limite et le délestent de 20 000 francs sans passer par la case départ. Pôvre France. Entre la chasse à la fraude sociale et fiscale laquelle est censée rapporter plusieurs milliards par an, le pillage à grande échelle de l’audiovisuel public que nous détaille le brillant rapporteur Alloncle, et les horreurs des dépenses budgétaires que nous dévoile jour après jour Sarah Knafo, comme, entre autres, le financement de projets ésotériques à l’étranger tels que «le renforcement de l’égalité de genre en Albanie », « la restauration écologique en Chine » ou encore « le soutien au Cirque en Afrique du Sud », nous comprenons un peu mieux pourquoi il y a vraiment quelque chose de pourri au royaume du Danemark (allez, celle là je vous la donne : Hamlet de Shakespeare).
Il est 17h10 , nous voila ancrés dans cet extraordinaire port fantôme de Ginn sur Mer sur Grand Bahama vers West End dans lequel nous avions mouillé l’an dernier en repassant des Bahamas vers les USA ; Cette fois ci nous sommes nombreux au mouillage très protégé des éléments mer et vent.