Samedi 15 Février 2025
28 degrés 65% d’humidité vent 20 noeuds dehors, rafraichissant et c’est tant mieux.
Nous sommes restés au bateau, la mer étant trop chahutée pour avoir le courage de nous mouiller en dinghy. De plus pas de courses à faire et a priori nous avons bien fait le tour de Key West hier. Captain aurait bien manger un hot dog à l’américaine et bien tant pis ! à la place : salade – tomates – concombres – œufs durs, c’est sûr, cela ne fait pas le même effet .
Nettoyage extérieur et intérieur du cata, ça occupe aussi. Préparation des plats pour la reprise de la traversée demain. Départ prévu 5h00 du matin, car c’est pas de tout ça mais il y a de la route à faire : 160 miles avec des prévisions météo pas très crédibles. Donc 160 divisés 6 nœuds de moyenne (en comptant sur le courant favorable) = 27 heures donc arrivée prévue Bimini 8H00 du matin Lundi 17 Février. Alors pourquoi partir à 5h00 du matin me direz vous ? et bien, il faut tenir compte des heures auxquelles le vent souffle et dans quelle direction et les vagues se meuvent avec quelle hauteur et quel axe . Il ne s’agirait pas de partir lorsque l’envie nous prend et nous retrouver en plein milieu du parcours avec des vents de plus de 20 nœuds in the tony et des vagues pleines face de plus de 2 mètres sans abris autour pour laisser passer les conditions défavorables. Alors on croise les doigts et on fait confiance aux prévisions de Windy en confrontant le modèle américain et le modèle européen (si j’ose parler de modèle pour l’Europe car je suis assez d’accord avec ce qu’en pense J.D. Vance, il parle d’or ce garçon).
